Airbus Helicopters propose des kits de système de carburant résistant aux crashs gratuitement pour certains modèles aux États-Unis, renforçant la sécurité.
L’offre d’Airbus Helicopters
Airbus Helicopters Inc. (AHI), la filiale américaine d’Airbus, a lancé une initiative pour renforcer la sécurité aérienne en offrant gratuitement des kits de rétrofit de système de carburant résistant aux crashs (CRFS) pour certains modèles d’hélicoptères enregistrés aux États-Unis. Cette décision s’inscrit dans une politique commerciale visant à encourager les opérateurs américains à équiper leurs appareils malgré les diverses incitations commerciales proposées par le passé. Les modèles éligibles incluent les AS350 B3, H125 (AS350 B3e) et EC130 B4.
Les implications de sécurité des CRFS
L’installation d’un CRFS peut considérablement améliorer la survie en cas d’accident en limitant les risques d’incendie après un crash. Selon Airbus, l’installation du CRFS nécessite entre 150 et 200 heures de travail, selon la configuration de l’appareil, et peut être effectuée pendant la maintenance programmée pour minimiser le temps d’immobilisation. Les opérateurs ont la possibilité d’installer les kits eux-mêmes ou de les faire installer dans un centre de service agréé par AHI.
L’impact de cette offre sur les opérations
Cette offre est particulièrement pertinente étant donné les défis associés à la mise à jour des flottes plus anciennes. Avec des kits de rétrofit souvent coûteux, la décision d’AHI de les offrir gratuitement pourrait accélérer l’adoption et améliorer la sécurité globale des hélicoptères. L’initiative d’AHI reflète un engagement envers la sécurité et la qualité, affirmant que la sécurité des transports est une priorité absolue.
Contexte juridique et réglementaire
Cette décision d’offrir des kits gratuits fait suite à plusieurs incidents tragiques, dont le crash d’un EC130 B4 dans le Grand Canyon en 2018, qui a mis en lumière la vulnérabilité des systèmes de carburant. Les accidents ont incité à des actions en justice, résultant en des règlements significatifs et en une pression accrue pour une adoption plus large des CRFS. L’offre gratuite peut être vue comme une tentative d’Airbus de réduire la responsabilité future en améliorant la sécurité des hélicoptères existants.
Perspectives d’adoption globale des CRFS
Bien que cette offre soit limitée aux clients américains, elle soulève des questions sur la nécessité de politiques similaires dans d’autres régions, en particulier là où le système de justice civil ne favorise pas autant la responsabilité. L’adoption internationale des CRFS pourrait être influencée par cette initiative, surtout si des régulations plus strictes concernant les systèmes de sécurité des hélicoptères sont mises en place à l’échelle mondiale d’ici 2030, comme l’envisage l’EASA.
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L’initiative d’Airbus de fournir des kits CRFS gratuitement aux opérateurs américains marque une étape importante dans l’amélioration de la sécurité des hélicoptères. Cela démontre non seulement un engagement envers la sécurité mais aussi une réponse proactive aux défis réglementaires et juridiques récents. En améliorant la sécurité sans coût supplémentaire pour les opérateurs, Airbus espère diminuer les incidents futurs et renforcer la confiance dans ses hélicoptères sur le marché mondial.
